Poradnik PowerStop

Wie man PowerStop-Discs und -Pads nach der Installation betreibt

Running-in, oder Bettbettung, besteht aus einer kontrollierten Erhitzung und Kühlung der Bremsen nach der Montage. Das Ziel ist es, eine dünne Reibungsschicht gleichmäßig vom Pad auf die Scheibe zu übertragen. Dies verbessert die Bremsleistung und verringert das Risiko von Klopfen, Vibrationen und Lärm.

Zanim zaczniesz

• Wählen Sie einen sicheren, leeren Straßenabschnitt ohne Verkehr und ohne abrupten Stopp.
• Nach einer Reihe von Bremsen sollten Sie das Auto nicht mit fest durchgedrückter Bremse stillhalten. Ein Hotblock kann eine Markierung auf dem Zifferblatt hinterlassen.
• Kühlen Sie die Bremsen nicht mit Wasser. PowerStop deutet darauf hin, dass dies die Komponenten beschädigen könnte.
• Wenn das Bremspedal weich ist, das Auto abzieht oder das System falsch entlüftet wurde, stoppen Sie das Fahren und überprüfen Sie die Baugruppe.

Gebohrte, gekerbte und unbeschichtete Scheiben

Dieses Verfahren ist geeignet für typische PowerStop-Bausätze mit gebohrten und geschlitzten Scheiben sowie für unbeschichtete Scheiben.

1. Führen Sie 5 Bremsen von etwa 65 km/h bis etwa 15 km/h durch, moderat hart oder hart, nacheinander.
2. Stoppen Sie das Auto nicht auf null zwischen den Bremsen und lassen Sie die Bremsen während dieser Serie nicht abkühlen.
3. Dann führen Sie 5 moderate Bremsen von etwa 55 km/h bis etwa 8 km/h aus, ebenfalls in kurzer Reihenfolge.
4. Wenn Sie fertig sind, fahren Sie etwa 5 Minuten mit gleichmäßiger, moderater Geschwindigkeit, ohne die Bremsen zu überhitzen und ohne komplett anzuhalten, falls dies vermieden werden kann.
5. Sobald die Bremsen wieder auf normale Betriebstemperatur sind, kannst du normal fahren.

PowerStop Evolution beschichtete Scheiben

Bei den Evolution Coated PowerStop-Scheiben bietet es ein ruhigeres Verfahren mit mehr Wiederholungen.

1. Nach der Installation führen Sie 30 Bremsen von etwa 48 km/h bis etwa 8 km/h durch.
2. Lassen Sie etwa 30 Sekunden zwischen den Bremsvorgängen zum Abkühlen ein.
3. Wenn du das Auto anhalten musst, lass vorne Platz und lass das Fahrzeug leicht rollen oder schalte das Getriebe je nach Situation und Fahrzeugtyp in Neutral/Park.
4. Nach Abschluss des Verfahrens warten Sie, bis die Bremsen auf die normale Betriebstemperatur abgekühlt sind.

PowerStop Trackday-Pads

Track-Day-Blöcke erfordern einen anderen Ansatz als Straßenserien. Dies ist ein Verfahren für Autos, die für das Fahren auf der Strecke vorbereitet sind.

1. Beschleunige das Auto auf etwa 96 km/h und bremse mäßig stark auf etwa 16 km/h. Wiederhole das zehnmal.
2. Fahren Sie für ein paar Minuten etwa 48 km/h, ohne die Bremsen zu benutzen, um sie abzukühlen.
3. Wiederholen Sie die Serie von 10 Bremsen, diesmal von etwa 129 km/h auf etwa 16 km/h.
4. Kühle die Kühlung für ein paar Minuten nochmal bei etwa 48 km/h, ohne die Bremse zu berühren.

Die häufigsten Fehler nach der Montage

• Das Auto komplett abbremsen und das Bremspedal halten, sobald die Scheiben stark aufgewärmt sind.
• Zu sanfte Fahrt für die ersten Kilometer, ohne angemessene Übertragung von Reibungsmaterial.
• Kühlen mit Wasser oder einer Waschmaschine, sobald die Bremsen warm geworden sind.
• Fett auf der Reibungsfläche des Polsters oder der Scheibe, verschmutzte Führungen oder abgenutzte Bremssattelbefestigungen.

Quellen

Entwickelt auf Basis offizieller PowerStop-Materialien: Brake Pad Break-In Procedure, Evolution Coated Rotors Break-In, Track Day Break-In Procedure und Brake Kit Installation Guide.

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